لزوم احداث حلقه چهارم ترافیکی شهر اصفهان برای جلوگیری از گسترش شهر
تاریخ انتشار: ۱۴ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۳۲۸۲۴
رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به ضرورت احداث رینگ چهارم گفت: در حال حاضر به دلیل گستردگی شهر حلقه سوم که از قبل احداث شد، دیگر پاسخگوی نیازها و خدمات مورد نیاز شهروندان نیست که برای رفع این مشکلات و جلوگیری از گسترش شهر، بهترین راه احداث این ابرپروژه است.
ابوالفضل قربانی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با بیان اینکه موضوع مربوط به ترافیک و حمل‌ونقل در سطح شهر به ویژه شهرهای بزرگ یک شبکه حمل‌ونقلی یا یک شبکه ترافیکی است و تأثیراتی که این شبکه دارد، بسیار زیاد است به شکلی که اگر گذری برای این شبکه طراحی کنیم می‌تواند نسبت به آرام‌سازی کل شبکه مؤثر باشد، اظهار کرد: یکی از راهکارهایی که می‌تواند این شبکه‌های ترافیکی را مطرح کند ایجاد حلقه‌هایی است که بتواند در سطح شهر سرویس‌دهی و خدمات‌دهی داشته باشد و در عین حال با اتصال این شبکه‌ها به یکدیگر شبکه‌های مویرگی شکل گیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر به دلیل گستردگی شهر اصفهان حلقه سومی که از قبل احداث شده بود، دیگر پاسخگوی نیازها و خدمات مورد نیاز نیست و در واقع برای جلوگیری از گسترش شهر بهترین راه، ایجاد حلقه حفاظتی است، افزود: این حلقه حفاظتی امروزه در این کلانشهر به عنوان رینگ چهارم شناخته می‌شود، به این معنا که آنچه داخل حلقه قرار می‌گیرد داخل شهر و آنچه که خارج از حلقه قرار می‌گیرد، خارج از شهر است و قوانین مربوط به خارج از شهر باید اجرا شود.
رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان ادامه داد: کارکرد اصلی حلقه چهارم حفاظت است و اینکه بتواند ترافیک عبوری سطح شهر را به خوبی هدایت کند، به شکلی که خودروها برای عبور از شهر اصفهان نیاز نداشته باشند به داخل شهر هدایت شوند.
قربانی اضافه کرد: از کارکردهای دیگر رینگ ترافیکی کمک به جابه‌جایی در حاشیه شهر است، به‌طوری که در خارج از شهر نیز خدمت‌رسانی انجام می‌شود و نیاز به ورود خودروها به شبکه‌های داخلی نیست.
وی تصریح کرد: بیشترین بخش این شبکه حفاظتی و حلقه چهارم که از چندین شهر همچون خمینی‌شهر، درچه، دولت‌آباد و فلاورجان عبور می‌کند، در شهر اصفهان است که این شهرها یک خدمت‌دهی به اصفهان بزرگ انجام خواهند داد، لذا اهمیت و اولویت این پروژه در حال حاضر بسیار بالا است به همین خاطر مدیریت شهری از سال‌های قبل تاکنون ردیف‌های بودجه زیادی را برای این پروژه گذاشته است و اکنون نیز آزادسازی و احداث این پروژه با هزینه بالا در حال انجام است تا بتواند راحتی را برای مردم در جابه‌جایی‌ها به دنبال داشته باشد.
کد خبر 709326منبع: ایمنا
کلیدواژه: رینگ چهارم حلقه حفاظتی ترافیکی پروژه حلقه حفاظتی حلقه حفاظتی شهر شورای شهر اصفهان ابوالفضل قرباني شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شهر اصفهان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۳۲۸۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم استفاده مسئولان از ظرفیت دانشگاهیان/ نمایشگاه حمل‌ونقل حاصل اجرای فرامین رهبری است
رئیس دانشگاه صنعتی اصفهان گفت: برگزاری نمایشگاه ملی حمل‌ونقل دانش‌بنیان حاصل اجرای فرامین مقام معظم رهبری است و مشارکت‌های مردمی را در بحث تولید، به‌ویژه تولید فناورانه به‌دنبال دارد.
سیدعلی‌محمد میرمحمدی میبدی با حضور در غرفه خبرگزاری ایمنا در دومین نمایشگاه حمل‌ونقل دانش‌بنیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا ضمن تشکر از برگزارکنندگان این رویداد مهم جهت انتخاب دانشگاه صنعتی برای محل استقرار این نمایشگاه اظهار کرد: دانشکده حمل‌ونقل، عمران و صنایع از دانشکده‌های دانشگاه صنعتی اصفهان است که برنامه‌های متعدد مدیریت شهری در ارتباط با پروژه‌های حمل‌ونقلی و ترافیکی را دنبال می‌کند، همچنین در این زمینه مقاله‌های بسیار خوبی را در داخل کشور و خارج از آن ارائه کرده است.
وی با تاکید بر اینکه به‌طور معمول حداقل سالانه حدود ۵۰ مقالات متعدد توسط اساتید دانشکده حمل‌ونقل تولید می‌شود، افزود: پژوهشکده حمل‌ونقل نیز کنار این دانشکده فعال است، همچنین برگزاری نمایشگاه ملی حمل‌ونقل دانش‌بنیان حاصل اجرای فرامین مقام معظم رهبری است و مشارکت‌های مردمی را در بحث تولید، به‌ویژه تولید فناورانه به‌دنبال دارد.
رئیس دانشگاه صنعتی اصفهان با بیان اینکه یکی از نقاط‌ضعف ما این است که نتوانسته‌ایم یافته‌ها و محصولات خود را به‌خوبی با برگزاری چنین نمایشگاه‌هایی به دید عموم برسانیم، افزود: شاید مسئولان امر و متولیان باید راهکاری بیندیشند تا توده‌های مختلف مردم و جامعه دانش‌آموزی و دانشگاهی به چنین فضاهایی بیشتر راه پیدا کنند.
میرمحمدی میبدی با اشاره به ظرفیت بالای اصفهان در حوزه دانشگاه‌ها تاکید کرد: مسئولان باید از این ظرفیت‌ها استفاده کنند تا بتوانیم فعالیت نخبگان این مرز و بوم که به تولید و محصول رسیده است را به مردم نشان دهیم.
رئیس دانشگاه صنعتی اصفهان با تاکید بر اینکه ۱۱ هزار دانشجو در دانشگاه صنعتی اصفهان مشغول تحصیل هستند، گفت: دانشجوی نخبه خلاق از محصولات این دانشگاه بوده و مدیران موفق بسیاری در این دانشگاه پرورش یافته‌اند.
میرمحمدی میبدی اضافه کرد: در تمام حوزه‌ها اقدامات مهمی را انجام می‌دهیم که امکان اطلاع‌رسانی آن به‌دلیل مسائل امنیتی وجود ندارد، اما می‌توان گفت که این اقدامات بسیار ارزنده است.
کد خبر 750010
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود